美国一共有59个国家公园，大部分都分布在西部；即使在东部，俄亥俄州也算不得景色宜人的州。不过，东部寥寥几个国家公园里面，俄亥俄州就占一个--Cuyahoga Valley National Park，即库雅荷加谷国家公园。对于好几个月没有出洞的我们俩，一个两个小时车程的国家公园再合适不过了。
我们从哥村出发，沿着71一直往克利夫兰开，大概两个小时左右就到了库雅荷加。路上除了一段修路限速55迈，其他的路段基本都是70迈，还是很快的。
库雅荷加谷国家公园的景点比较分散，但是整个公园并不大，所以景点之间也就三五英里的距离。公园官网上面有每个景点的地址和GPS，按图索骥即可。我们综合官网给的半日游建议，选择了以下几个比较有代表性的：
1 Everett Covered Bridge
2 Hunt Farm
3 Beaver Marsh
4 Kendall Lake
5 Ledges Trail
6 Peninsula Depot Visitor Center
7 Boston Store Visitor Center
8 Brandywine Fall
9 Brecksville Station
对于库雅荷加，网上的评论基本两极分化：一种说法认为这里属于美国最名不副实的国家公园之一（和阿肯色的Hot Spring National Park谁更无聊仁者见仁）；另一种说法认为这里还有点意思，环境很好待着很自在。The Active Time给全美的国家公园排序，库雅荷加谷国家公园稳定在35名，可能有点言过其实了。
其实库雅荷加的社会意义大于自然景观。过去美国水质污染还是很严重的，后来因为州之间的利益关系，跨州的河流有立法管理，而州内的河流仍然污染严重。举个例子说吧，当时的排放标准是“不能堵塞河道”，可见环保意识多么薄弱。在1969年的时候，库雅荷加河上漂流的污油引起了火灾，“燃烧的河流”引起了大家的普遍关注，甚至有不少文艺人士创作了以此为主题的作品；这次事件间接促进了“清洁水法”的出台。经过不断的治理，在克利夫兰和阿克伦之间把各种污染源逐渐清理出去，并最终于2010年成立的库雅荷加谷国家公园。
1 Everett Covered Bridge
十点我们就到了第一站Everett Covered Bridge，当时本地正在放炮，非常响，不知道是干啥用的
就是这个桥，有小朋友过生日还在桥头系了气球
19世纪的时候，俄亥俄有2000座这种木桥，在美国位居前例
这座木桥是根据1869年Smith Truss的设计修建的，具体修建年份不详，后来又经过各种维修和翻新。因为桥的地板很难更换，所以修了墙和顶棚来保护桥面。
桥旁边有一条很短的路通往河边
上午的时候没风，河面能看得到倒影
十九世纪八十年代之后，铁桥兴起，这种木桥就逐渐淡出了人们的视野。
2 Hunt Farm
Hunt Farm离Everett桥1英里都不到，也是个小的游客中心。
里面有很简单的展览，有河狸beaver的模型；河狸的最大特点就是后面那个扁扁的尾巴。
还有一些农场的遗迹，比如这个压水机，已经停用了。
Hunt Farm旁边就是Towpath Trail，人不少，骑自行车的更多，大家注意交通。
从这个照片可见库雅荷加河的治理仍然任重道远。
3 Beaver Marsh
Beaver Marsh不是很好找，因为它的停车场就是Ire Trail的停车场，并没有特殊标识。上了Trail之后会遇到一个三岔路口，向左转就对了，最好带着手机确认下。另外推荐一下Chimani的Cuyahoga应用，挺好用的，而且免费。
Trail上路过的水闸，旁边开着莲花。
脚下踩的就是29号水闸。
Beaver Marsh里面青蛙、河狸、乌龟和鸟都有。
Beaver Marsh旁边的解说，需要自己摇动把手发电才能听。
我们没看到河狸，小失望，不过回来的路上看到了趴在木头上的小乌龟。
小池塘里面青蛙的叫声此起彼伏，听着有点像敲小鼓。
4 Kendall Lake
湖边钓鱼的台子，上面密密麻麻分布着……鸟粪。
鸟们在水里倒挺悠哉。
湖边有个绕湖一圈1英里的trail。
中间还要钻个小山洞。
当时还有点小雨，不过在树林里根本感觉不出来。
下小雨的好处是游人一下就少了。
这个环湖的trail和两个其他的trail相连，不过对我们来说都有点长。
trail又回到了湖边
看看湖景
雨停了，湖面很平静。
钓鱼平台上面鸟粪的罪魁祸首。
5 Ledges Trail
Ledges Trail可以说是公园里面口碑最高的景点了，如果只能去一个地方，那就去这里吧；如果还有时间，那就再加上Beaver Marsh和Brandywine Fall。
Ledge Trail虽然看上去是个loop，但是停车场在loop的中心点，所以路线蛮奇怪的。
整个loop号称1.75英里，不过如果算上北边Happy Days附近的trail，大概就得3英里的样子。
这里的岩石都是一层一层的，跟千层饼似的。
为啥有一种两个猫头鹰的既视感，比较一下。
trail上比较潮湿，木头上都长出蘑菇了。
trail上有个Ice Box Cave，不过为了防止蝙蝠的白鼻子病扩散，洞已经封了。
这附近的岩石都方方正正的，难怪叫做Ice Box。
其实感觉trail上的景观很像俄亥俄南边的Hocking Hill。
Trail很多道路和台阶都是著名的平民保育团CCC在大萧条期间修建的，包括trail上曾经存在的一个大滑梯。
开始误入歧途，转向了Happy Days方向。
Happy Days附近的一个墓地。
Happy Days是1933年CCC为小朋友建的，有11个房间。这里现在已经不对外开放了，除非私人预定的活动，比如我们去的时候好像有人在举办婚礼。
Happy Days附近的一个地下过街通道。
终于转回Ledge trail了。
这个岔路口有条0.3英里的捷径回停车场，我们都走累了，直接往回开拔。
终于回来了。
6 Peninsula Depot Visitor Center
这里其实就是库雅荷加谷景观铁路CVSR的一个车站，也可以买票坐火车参观库雅荷加谷。
因为最近雨量充沛，河水还挺湍急。
7 Boston Store Visitor Center
这里是库雅荷加谷国家公园最主要的游客中心
整个游客中心主要在讲五大湖之一的Lake Erie通过Ohio河的船舶交通。
游客中心展示的造船工具。
当时有点下雨，不过人还不少。
人多的原因是因为当天有个跑步活动，我们停车都停出好远。
8 Brandywine Fall
白兰地酒瀑布路上的步道修的非常好。
步道分为上下两层，这个是下层，下层视角更好些。
这就是Brandywine瀑布了，水流还挺大。
匹兹堡来的一对母女帮我们照的，他们打算在这里待两天，还给我们推荐了匹兹堡的流水别墅。
这是上层步道的发电厂遗址。
9 Brecksville Station
路上的公园牌子。
我们没有算时间，但是刚好赶上火车到站。
火车从大桥下面开过来了。
火车鸣笛真是非常非常响啊，车身上还能看到Cuyahoga的字样。
风平浪静，倒影真清楚。
因为我们之前并没对库雅荷加谷国家公园抱特别的期待，所以也没有感到失望什么的，当然也没有特别惊艳的感觉。我想对于居住在克利夫兰的童鞋来说，大概只有四十分钟距离就有这么一片绿地，的确是一个很好的放松之处。
离开之前再看一眼小铁路，我们也饿了，回家吃饭。
没有评论:
发表评论