今年的9月22日是史密森学院博物馆日，我们简单订票时扫了扫湾区这边参加活动的博物馆，意外的发现还有大黄蜂号航母，二话不说立马出洞。
博物馆上午十点开门，我们大概十点刚过就到了，门口已经排起了长队。
排队也不闲着，先自拍两张再说。
走到这里就算上船了，队伍行进的还算挺快；因为要在船里窜上窜下，所以稍微大些的包就需要寄存，我们已经提前查清楚了，连包都没带。
门口有好几个铜牌，上面都是大黄蜂号的一些简单介绍铭牌。
进到航空母舰里面，最先来到的是机库甲板；这一层比较开阔，有多种机型陈列；照片里面的是六七十年代的飞行员装备。
飞行座椅，我要按按钮把小狗弹射出去。
F-11虎，一共就制造了200架，服役时间很短；一些退役后的F-11送给了蓝天使表演队，使用了多年，也算发挥了余热。F-11一个有趣的事件是试验期间发生的，当时测试飞行员在俯冲的时候使用机炮开火，结果走抛物线的子弹把直线行动的飞机自身给击中了。
US-2B巡逻机，属于S-2搜索者系列的衍生型号。S-2系列在美国海军服役了二十多年，有各种各样的魔改机型，可用作反潜机和早期的预警机使用。S-2曾远销多个国家和地区，其中就包括我们熟悉的台湾政府。
TBM-3F复仇者轰炸机，复仇者家族也是二战中使用广泛的轰炸机，美国前总统老布什就曾经驾驶过这款机型。
大黄蜂号战绩展示，船上的老兵志愿者给我们讲解说上面号称击沉过一艘日军航母，其实并没有；并且最后击沉日舰大和号也是和其他多艘航母共同完成的。
复仇者鱼雷轰炸机的另一面，这架飞机是博物馆在1998年购买的，根据大黄蜂号上的VT-17中队的涂装复原陈列于此。
UH-34D海马直升机，可以执行多种任务，在越战中多次亮相；小狗看到机尾上有个小动物标志，特意要求合个影。
SH-2海妖直升机，也是美国海军的多用途直升机。
机库甲板里还有些船上艺术品的展览，像是花式绳结和船上涂鸦之类的。
FJ-2狂怒战斗机，是一款舰载喷气机，进气口在机头，感觉画风更像同时代的米格。
今年的博物馆日主题是女性创造历史，大黄蜂在建造时正处于二战，大概有四分之一的工作是由女性完成的。
小狗后面的是SH-3H海王直升机，海王系列是全天候反潜直升机，2006年才从海军退役，目前还活跃在其他领域。
HUP-1猎犬直升机，陆军的型号是H-25骡子，也是一款通用直升机。
我也摆个著名pose
直升机上抽烟青蛙的涂鸦
大黄蜂号的主要战斗历史是二战后期，战后则参加过阿波罗11号和12号的返回搜救行动，照片里面的这个铁舱就是宇航员返回后的隔离舱。
这是当时的历史照片，上面还写着“Hornet+3”，直译就是“大黄蜂+3”的意思。
小狗也装一把总统
阿波罗计划中使用的土星5号火箭示意图
这个木牌就是前面提到的“大黄蜂+3”白木牌，代表大黄蜂号和三个宇航员的意思。
座椅结构感觉挺简单的
当时搜救太空返回舱的介绍
阿波罗测试舱CM-011
曾在大黄蜂号上服役过的机型列表
机库甲板里面还有个讲台，小狗上去装模作样一下。
TA4-J天鹰攻击机，这款机型主要的用途是来培训舰载机飞行员的；飞机前面有加油管，可以空中加油。
F8U-1十字军战斗机，是第一款舰载超音速飞机。F-8虽然速度挺快，但是武器还是以机炮为主，这架F-8还在修整之中。
在机库甲板尾部上个小半层有个小展览，是介绍二战时期在美军服役的日裔士兵的。
当时有超过两千日裔士兵在陆军442步兵团和军事情报部门工作，关于二战是美国日裔的境况，参见我们之前去慰灵塔的游记。
日裔美国人还有一个专门的词叫做Nisei，发音应该跟东北话的“你谁啊”类似，听起来就有一种五味杂陈的感觉。
这里就是船尾了，我们从这儿下楼梯，前往第二层甲板。
二层很多屋子都是水兵的宿舍，床都是铁索吊着的，颇为简陋。
地上紧锁的舱门，据说船上有的舱室自从退役以来就没打开过，不知道有没有隐藏什么秘密。
这些红桶装的都是灭火泡沫，两千多人的航空母舰带着大量军火，不做好灭火准备是不行滴。
船上很多空间都放置了展览，比如兄弟战舰展之类的，我们只走马观花随便扫了扫；展览的布置也很有意思，展板都是由水兵床铺改造的。
鱼雷工作室
工作室下面就是存储鱼雷的舱室，也就是说这层生活的水手每天都踩在雷上。
运送鱼雷上下的机械装置
鱼雷尾部的螺旋桨
第二层甲板也有很多展览，比如这个就是军队中的女性为主题的展览，也很符合今年博物馆日的主题。
大黄蜂号上面还有教堂和图书馆，这个小屋里面就有不少宗教用品。
还在使用中的图书馆，旁边有些往期的军事杂志，喜欢的同学可以自取。
打字间
手术室
专供病号饭的小厨房
病号间，这一片叫做Sickbay，可以看出床比水手的好很多，也有梯子可供上下。
送食物无需进入门，直接通过这个小窗口传递就可以。
病号房的门口有个探视口，上面还写着“这里不是会客室”的标志，给人一种监狱一样的怪怪感觉。
水手家庭生活展，有一些水手们的通信和文章。
甲板上工作人员的马甲，不同工种的马甲颜色不一样，从左到右依次大概负责武器装卸、飞机指挥、甲板水手、拖车、加油、安全杂工和机队长。
医药区，和病号区是挨着的，我们走着走着又绕回来了。
这是二层甲板的大黄蜂号历史展，美国海军叫大黄蜂号的船有很多只，最早源自独立战争时期的一艘单桅帆船，照片里面就是它的模型。
在CV-12之前就也有一艘叫大黄蜂号的航母CV-8，1942年10月在圣克鲁斯群岛海战中沉没了；CV-12本来打算叫Kearsarge号，为了纪念CV-8改名叫大黄蜂号了。
小狗挥挥小旗指挥若定
太阳系各主要天体的表面重力直观体验，太阳表面是最右边这个，我一度以为是粘在底座上的。
洗衣房，这个机器应该是把衣服挤干用的吧。
洗衣机，整个航母就像是个小社区，五脏俱全；二战时期大黄蜂号曾有15个月不靠岸的记录，可见自持能力还是挺强的。
船上的邮局
还有衣服和帽子可以穿戴，小狗套了半天衣服也穿不上，就带个小帽照一下吧。
M1步枪，每把枪上都上着锁，看来是真家伙。
旁边有说明纸介绍M1的各种参数，可以自取
海军陆战队的宿舍，空间比水手宿舍略大。
飞行员的作战准备室
蓝狼飞行中队
各种船只、武器和自然物的声呐效果。
反潜用的各种声呐探测器
大黄蜂号剖面图
船上各兵种的军阶徽章
军官食堂，小狗也来端一盘
早期航母展，我们这是宾夕法尼亚号和测试着舰的柯蒂斯D型飞机模型，这个飞机我们之前在希勒航空博物馆还看到过。
第二层甲板是全船最绕的部分，因为空间视野不开阔，走着走着就忘了哪个方向是船头哪个方向是船尾了。
舰上的小卖部
军官卧舱，条件也还凑合，看来还是水兵的大宿舍条件最一般了。
船头的前进辅助发动机，据说主发动机在第四层甲板，可惜今天并不开放。
上了小半层楼到了锚室，这里只有船头的一小部分可以到达。
铁锚链和绳结
这里还有个军旅邮递的展览，小狗的关注点显然不在展览上。
飞行甲板，从锚室不能直接上来，要下到机库甲板层再往上才能到。
舰岛上面乱七八糟的天线，作为一艘16个月建成的航母，细节不能太过苛求。不过大黄蜂号显然是非常幸运的，据说一共被攻击过59次，但是没有一次被鱼雷集中爆炸，也没有被神风特攻队眷顾过。
但是大黄蜂号打起别人来可毫不含糊，纪录最高的一天就击落了62架日本飞机，当时被叫做“马里亚纳打火鸡”。
港口旁边还停着几艘船，不知道是什么用途的。
F-14A雄猫战斗机，是替代旁边的F-4鬼怪战斗机的舰载机，1970年服役，2006年退役；除了美国海军，伊朗也购买了这款战机，至今还在使用中。
舰岛全貌，上面有船号12的涂装，据说我国航母也要做类似的涂装。
舰岛前面停的黄色小飞机是T-28B特洛伊教练机，T-28系列教练机生产了两千多架，有二十多个国家曾经使用过。
船的尾部插着美国国旗，远处可以看到旧金山的天际线。
海军陆战队第11舰载机队展览
这只小狗叫做“炮手”，因为是一名战机炮手教官送给飞行员Moranville的，故得此名；Moranville曾经试图教授“炮手”开飞机，不过显然没有成功；后来他在一次任务中坠机被俘，和“炮手”分离了一段时间，不过释放后二者又重新团聚了。
这里就是舰岛了，本来只能参加tour才能到这里，可能是因为今天人太多了，tour也取消了；我们本来都打算走了，不过在一个好为人师的中国小哥指导下，也晃悠了进来。
舰桥
船长的临时休息室，里面有卫生间和电视；正式的休息室应该更舒适一些。
导航室
驾驶室，小狗也来开航母啦
准备下船，按理说正常参观会拿到一张地图和一个语音讲解器，但是我们免费参加活动的就只有地图了，有点怨念；当然如果你是付费进来还是能拿到讲解器的，我们就看到有人拿到过，选了今天来算他们不走运。
参观结束大概下午三点，可以看到门口还有这么多人在排队。
大黄蜂号1991年就成为了美国国家历史点，但是1993年的时候还是被海军以20万美元的价格卖给了船厂，拖到阿拉米达这里准备拆解，直到1998年民众筹款成功之后才改为博物馆开放。
航母正面
因为过去没见过航母，所以第一眼还是挺惊艳的；但是里面绝对没有外面这么有看头，而且爬上爬下加上人多也挺容易累的。我猜想这里一年的客流加起来都没有今天一天多，博物馆的运作绝对饱和了，平时没人来的时候体验应该好很多。
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